Uit de nieuwste gegevens van de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) blijkt dat in december 2024 de totale import- en exportwaarde van autodiken $ 26,17 miljard bereikte, een stijging van 6,1% maand op maand en 2,7% op jaarbasis. Onder deze bedroeg de import $ 5,26 miljard, een daling van 10,2% maand-op-maand en 28,6% op jaarbasis, terwijl de export steeg tot $ 20,91 miljard, stijgend 11,2% maand-op-op-maand en 15,5% jaar-op-jaar. Dit blijft het sterke momentum van China sinds het overtreffen van Duitsland in 2022 om de op een na grootste auto-exporteur ter wereld te worden. Gedreven door de wereldwijde herstructurering van de supply chain en nieuwe vooruitgang van energietechnologie, versnelt de Chinese auto -industrie in de globaliseringsstrook.
Volume en waardestijging: van schaaluitbreiding naar merkupgraden
Volgens de algemene administratie van de douane groeide de export van de autogoederen in het eerste kwartaal van dit jaar met 58,1% op jaarbasis in waarde, met de gemiddelde eenheidsprijs per voertuig stijgend tot $ 16.700, een stijging van 34% vergeleken met vijf jaar geleden. Traditionele autofabrikanten zoals SAIC, Chery en Changan blijven hun aanwezigheid op buitenlandse markten verdiepen, terwijl nieuwe energiemerken zoals NIO en BYD Europese en Amerikaanse markten doordringen met premiummodellen. Met name is de BYD Atto3 (Yuan Plus) herhaaldelijk bovenaan de verkoopdiagrammen van elektrische voertuigen in Thailand, Israël en andere markten gegaan, met het technologische concurrentievermogen van Chinese merken.
Leiding van de nieuwe Energy Race: een op de drie geëxporteerde voertuigen is geëlektrificeerd
Nieuwe energievoertuigen (NEV's) zijn de kerndrijftijd van exportgroei geworden. Uit gegevens uit de Shanghai-poort onthult dat 43, 000 NEV's alleen al in april naar Europa werden verzonden, een stijging van meer dan 300%op jaarbasis. Industrieanalisten benadrukken dat de uitgebreide voordelen van China in powerbatterijen, autonoom rijden en andere gebieden van de volledige industriële keten het wereldwijde automotive -landschap hervormen.
Gediversifieerde strategieën: opkomende markten en lokalisatie gaan hand in hand
Automakers upgraden hun globalisatiemodellen:
>Europese markt: NIO heeft een innovatiecentrum opgericht in Berlijn, terwijl CATL's Duitse fabriek begon met activiteiten, waardoor gelokaliseerde O&O en productie werd versneld.
>Zuidoost-Aziatische markt: de Rayong-fabriek van Great Wall Motor in de gelokaliseerde EV-productie van Thailand, en het industriële park van SAIC-CP bereikte een jaarlijkse capaciteit van 100, 000 voertuigen.
Neem contact met ons op
Yongtong -groep
Tel: +86-13347314777
E -mail: YT.Export@outlook.com
Website: https://www.ytcarexport.com/